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极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT3

admin 2019-10-10 124人围观 ,发现0个评论

【高转机器】PORSCHE 911 GT3

咱们都知道,当一辆911的屁股写着GT+数字的时分,它的功能肯定不容小觑。

GT3是巨大的911车系中的功能版别,并且这个“功蜗牛与黄鹂鸟能”指的是“赛车”。GT3系列的前身是Carrera RS,相同是专心赛道体会的类型,RS是德语Rennsport的缩写,意思是赛车运动。(GT3 RS下次再说哈哈哈哈)

在GT3之前呈现了钻赛规空子的中置的911 GT1,涡轮增压后驱的911 GT2。除了要参与FIA GT3的赛事,还由于这个轻量化自吸的运动类型没有两位大哥猛,所以将其命名为GT3。

作为Carrera RS的连续,轻量化和驾驭体会才是GT3的打造要点。隔音简直彻底被拿掉,后排座椅、后扬声器、天窗和空调这些没用的东西统统拆掉(空谐和CD/收音机能够免费选配回来)。与其他996车型不同,996 GT3的引擎是依据962和911 GT1的Mezger引擎(以规划者Hans M极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT3ezger的姓名命名),在991之前,Mezger引擎能够说是GT3系列的魂灵了。比较一般996的300PS,996 GT3的3.6L引擎能够输出360PS。

除了引擎更强,更大的刹车、更低的悬挂和更轻的轮毂相同不行短少,当然,还有手动的变速箱。

外观上9极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT396 GT3与一般996也存在很大的差异,从头规划的保险杠,还有那个被称为鸭尾2.0的双层尾翼。简略、朴实,996 GT3便是开始Carrera RS 2.7的现代复刻版。

在2004年,保时捷对996 GT3进行了一次晋级,外观上紧跟Carrera的脚步,换掉了前期款那个被称为“茄子”的大灯,这下就不必和Boxster们撞脸了。

这个晋级当然不只是对外观进行晋级啦,动力部分相同有晋级,由996.1 GT3的360PS提高至381PS,扭矩则达到了385Nm,这使得996.2 GT3能够在4.5s内完结百公里加快。值得一说的是,从996.2 GT3开端,GT3正式进入美国商场。

前后期996 GT3最显着的差异除了大灯还有尾翼,996.1 GT3高雅的鸭尾被传统的立式尾翼替代,个人其实非常喜爱996.1 GT3的尾翼,显得整车非常生动、灵动。

咦?鸭尾又回来了。

2006年,第二代911 GT3来了。997.1 GT3除了具极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT3有新的415PS的3.6L水平对置六缸引擎外,还具有“零升力”的空气动力学特征,这意味着997.1 GT3只会发生空气动力下压力,而不会发生使车辆脱离地上的“升力”。

997.1GT3还带有保时捷主动式PASM悬挂的改进化、赛道化的版别,使其成为GT3系列中榜首款运用电子可调悬挂体系的车型。

官方声称997.1 GT3能在4.1s内完结百公里加快,极速可达311km/h,不过媒体实测997.1 GT3其实能够在3.8s内完结百公里加快。换代后的997.1 GT3在纽北跑出了7分42秒的成果,比较996.2 GT3快了十多秒。

三年后,又到了该改款的时分了。997.2 GT3仍极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT3然运用那具不断改进的Mezger引擎,不过此刻现已扩缸至3.8L了,能够在7,600转/分时发生435PS。与前款GT3的 3.6升发动机比较,新的发动机多发生20PS以及额定的 24Nm扭力,转速也提高了100转/分。

从997.2 GT极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT33开端,GT3运用赛车的中心琐止轮毂,赛车味愈加浓。一系列的晋级与减重,使得997.2 GT3的纽北成果在7分40秒以内,比Carrera S足足快了16秒。

好像是一个轮回,到了997.2 GT3,鸭尾又又撤销了,再次改为立式尾翼,之后就一向沿袭下去了,细心地看下,997.2 GT3的支架上还有点鸭尾的影子哎。引擎越来越强悍,散热也当然要跟上,997.2 GT3乃至在后保险杠上开洞来散热了。

来到2013年,又是一次换代,991.1 GT3替代997.2 GT3成为新一代GT3。两代放在一同的榜首感觉是991.1 GT3大了不少,的确,991看似没什么改变实际上不同的当地许多,更宽,更扁,更跑车,视觉上觉得大了不少。

991.1 GT3采用了新的3.8L引擎,尽管引擎是CarreraS的,不再是Mezger引擎了,但也只是和Carrera S共用几个通用配件。新发动机在8250转/分时能够爆宣布482PS,并且能够一向继续到9000转/分,要知道这但是9000转的高转啊,张狂。991.1 GT3是首款装备主动式后轮转向体系的量产保时捷,该体系能依据跋涉车速沿着与前轮相同或相反的方向转向,然后有用完善跑车稳定性和灵活性。

曾经的GT3都只要手动,没有主动可选,听说997时期没用上PDK是由于和Mezger引擎不兼容。而到了991年代,运用新的发动机总算能用上PDK了,这次GT3撤销了手动档,标配PDK。PDK尽管很快,但这种重视赛道体会的车撤销手动实在是让人有点隐晦,新增PDK也没必要撤销手动嘛......

由所以一次大换代,运用了新的底盘新的引擎,991.1 GT3的极限也更高。3.5s内就能完结百公里加快,并且极速能够去到325km/h。7分25秒是991.1 GT3的纽北成果,较997.2 GT3提高了足足15秒。

开展到最新的991.2 GT3的现在,3.8L扩缸到4.0L,这现已和991.1 GT3 RS的排气量相同了,并且相同能爆宣布500PS。991.2 GT3的引擎晋级好像让991.1 GT3 RS车主们表明不服,当然一台装备丰厚的全新GT3车型的价格也现已接近了小改款前的GT3 RS的价格。

总算手动变速箱回来了,991.2 GT3不再只供给PDK变速箱,车主们能够免费选装手动变速箱,这让许多911.1 G极彩在线登录密码-「高转机器」PORSCHE 911 GT3T3车主非常无法,究竟他们买到了仅有一代只要主动变速箱的911 GT3......

与前作相同,991.2 GT3最大马力一向能够输出到9000转/分,这但是911 GT3 RS们达不到的,从停止加快到 100km/h 仅需 3.4 秒,最高时速为 318 km/h。

好像比较991.1 GT3,991.2 GT3的前进不是特别大?实际上991.2 GT3的纽北成果从991.1 GT3的7分25秒直接提高到了7分12秒,要知道这但是13秒的距离啊,当年997 GT2 RS带着620PS去应战也需求7分18秒,不得不敬服保时捷的工程师把991.2 GT3打造得这么强壮。

991.2 GT3还有一个特别的版别,那便是重视公路驾驭的911GT3 Touring,去掉GT3标志性的大尾翼,只供给手动变速箱,此外911 GT3上的Alcantara麂皮装修也被织物替代了。这部车和之前的911 R非常相似,都是为了供给最朴实的驾驭体会。可能是911 R被炒作得太厉害了,厂家怨恨那些拿保时捷车型炒作的人,与其让轿车变得有价无市,不如让更多酷爱驾驭的人享用驾驭带来的高兴。

GT3开展到今日现已从开始的360马力进化到500马力,车也变得越来越大,越来越杂乱,不变的仍然是对驾驭体会的寻求,一向坚持着“天然吸气”的精华。现在911现已开展到了992代目,不知道新一代GT3还会给咱们带来什么惊喜呢?

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